Erfahrungsberichte unserer Reisenden

Tag 2 POPAYÁN – SAN AGUSTÍN (132 km, 5:15 h inklusive Stopps)

„Wir verlassen Popayán um 8:30 Uhr. Die Straße führt bergauf nach Coconuco (1 Stunde, 35 km). Wir verzichten auf einen Stopp an den Thermalquellen, um Zeit zu sparen. Hinter Coconuco endet der Asphalt – wir halten kurz an und reduzieren den Reifendruck.“

„Durch grüne Täler, auf teils befestigten, teils unbefestigten Straßen, erreichen wir Paletara, ein kleines Dorf, in dem wir eine 30-minütige Pause für eine geräucherte (und frittierte…) Forelle einlegen. Hier beginnt die Passstraße. Die ersten Kilometer sind fantastisch: eine lange Gerade durch ein Tal mit kleinen Palmen – wir spüren, dass wir endgültig die ausgetretenen Wege verlassen.“

„Die unbefestigte Straße wird enger und holpriger, aber mit dem 4x4 ist sie problemlos (und sogar sehr spaßig) zu fahren. Die Wolken hängen tief, es regnet und ist nebelig. Wir begegnen nur wenigen Minibussen und Motorrädern – die Strecke ist kaum befahren.“

„Nach 40 km endet die Schotterpassage, und die asphaltierte Straße beginnt wieder. An einem Militärcheckpoint halten wir kurz an. Der Offizier ist sehr freundlich und neugierig, woher wir kommen und wohin wir fahren. Er freut sich zu hören, wie sehr wir Kolumbien genießen (einer von Kais Tipps: immer betonen, wie sehr einem das Land gefällt). Nach einem kurzen Gespräch fahren wir weiter nach Isnos und schließlich nach San Agustín.“

„Um 13:45 Uhr parken wir am Hotel – mit genügend Zeit für die archäologischen Stätten und den Estrecho del Río Magdalena, der sich definitiv lohnt und nur wenige, aber intensive Kilometer von San Agustín entfernt liegt.“

Day 3 SAN AGUSTÍN – DESIERTO DE LA TATACOA (290 km, 5:30 h)

„Der Plan ist, für die lange Fahrt früh zu starten. Das Wieder-Erhöhen des Reifendrucks für die asphaltierte Hauptstraße dauert jedoch länger als erwartet (rund 40 Minuten), und als wir schließlich losfahren, ist es fast 9 Uhr. Wir haben etwas Schwierigkeiten, aus San Agustín herauszufinden, da die Hauptstraße eine Einbahnstraße ist und wir beinahe in die falsche Richtung gefahren wären. Eine freundliche Polizistin hält uns davon ab und gibt uns die richtigen Hinweise.“

„Wir füllen den Tank zunächst mit „Corriente“, da wir keine Tankstellen mit Gasolina Extra sehen. Nach etwa 100 km auf der Hauptstraße finden wir schließlich Extra-Benzin und tanken vollständig. Die Fahrt ist angenehm; die Straße führt an einem See vorbei und durch mehrere Dörfer und Kleinstädte. Einziger Nachteil: Das Tempo ist gelegentlich wegen Verkehrs und langsamer Lkw etwas niedrig.“

„Hinter dem Dorf Hobo werden wir von einem Polizisten angehalten. Ich zeige meinen Reisepass, meinen italienischen Führerschein und die Fahrzeugpapiere. Alles ist in Ordnung; wir müssen keine der zusätzlichen Unterlagen vorzeigen, die Kai uns vorsorglich mitgegeben hat. Nach ein paar freundlichen Worten darüber, wie sehr wir Kolumbien genießen, dürfen wir weiterfahren – in Richtung Tatacoa-Wüste.“

„Je näher wir Neiva kommen, desto wärmer wird es, und die Landschaft verändert sich erneut: fast keine Vegetation mehr, nur einige Büsche und Kakteen. Wir passieren Villavieja und erreichen nach ein paar weiteren Kilometern die Wüste, nachdem wir beinahe über einen Leguan gefahren wären, der mitten auf der Straße in der Sonne lag. Einfach atemberaubend!“

„Für die Nacht finden wir einige Hängematten, bevor wir die Wüste erkunden – wie gut es ist, einen 4x4 zu haben! Die Landschaft ist großartig, und das Fahren auf den kleinen Pisten macht richtig Spaß.“

„Zum Abendessen genießen wir das typische Lammgericht. Sobald es dunkel wird, sind wir überwältigt von dem Sternenhimmel – ich hatte die Milchstraße noch nie so klar gesehen, trotz ein paar Bier. :)“

Tag 4: DESIERTO DE LA TATACOA – SALENTO (310 km, 11 h inklusive Stopps)

„Nach ein paar Stunden Schlaf in einer Hängematte machen wir am frühen Morgen einen Spaziergang durch die Wüste, bevor wir wieder aufbrechen – die längste Etappe wartet auf uns, mit einem weiteren unbefestigten Andenpass. Wir halten zum Frühstück in Villavieja und benötigen anschließend etwas weniger als zwei Stunden, um die Hauptstraße, die Vía Nacional, zu erreichen. Die Fahrt aus der Wüste ist großartig: Die Straße führt durch kleine Dörfer und vorbei an leuchtend grünen Reisfeldern – ein starker Kontrast zur Wüstenlandschaft. Ein besonderes Highlight sind die alten, engen Tunnel und die Stahlbrücke über den Fluss auf einer ehemaligen Bahnstrecke.“

„Zurück auf der Vía Nacional füllen wir den Tank erneut und erreichen Ibagué zur Mittagszeit. Nachdem wir etwas gegessen haben, haben wir zunächst Schwierigkeiten, den ersten von Kai markierten Wegpunkt zu finden – den Punkt, an dem die unbefestigte Straße über die Cordillera nach Salento beginnt. Kurz vor 14 Uhr entdecken wir die Abzweigung. Ein kurzer Stopp, um den Reifendruck zu senken, und wir starten. Wieder durchqueren wir einen schmalen alten Bahntunnel und beginnen den steilen Aufstieg Richtung Toche auf einer kurvenreichen Schotterstraße.“

„Nach einer halben Stunde fragen wir Einheimische, um sicherzugehen, dass wir richtig sind. Sie bestätigen die Route – erwähnen aber auch, dass es 3–4 Stunden bis Toche dauern könne. Das macht uns etwas Sorgen, denn Toche liegt erst ungefähr auf halber Strecke, und wir möchten ungern im Dunkeln auf abgelegenen Pisten fahren. Nach kurzer Beratung unter uns dreien bleiben wir jedoch beim ursprünglichen Plan. Eine gute Entscheidung, wie sich herausstellt: Um 16:15 Uhr erreichen wir Toche, eine kleine Ansammlung farbenfroher Häuser in einem grünen Tal. Wir lernen an diesem Tag, Zeitangaben der Einheimischen mit Vorsicht zu genießen – auch wenn sie unglaublich hilfsbereit sind und immer die richtige Richtung zeigen. Besonders in Erinnerung bleibt uns das kleine Mädchen, das uns davor bewahrte, an einer unmarkierten Kreuzung falsch abzubiegen.“

„Die Straße von Toche nach Salento ist fantastisch, und die Landschaft einfach beeindruckend – hohe Wachspalmen auf über 3000 m Höhe, Kaffeeplantagen, üppige Vegetation und blauer Himmel. Die Sonne beginnt gerade unterzugehen, als wir den Pass überqueren und den Abstieg nach Salento beginnen, wo wir sicher um 18:15 Uhr und somit noch vor Einbruch der Dunkelheit ankommen.“

„Dieser Tag und diese Strecke gehören definitiv zu den Highlights unseres Kolumbienurlaubs.“

Tag 5: SALENTO – CALI (206 km, 4 h inklusive Stopps)

„Letzter Tag unseres 4x4-Roadtrips – wir fahren gegen 11:30 Uhr los, nachdem wir noch einen Spaziergang durch Salento gemacht und eine Kaffee-Finca besucht haben. Der Reifendruck wird wieder erhöht und dann geht es ausschließlich über die Autobahn hinunter nach Cali. Auf der zweispurigen Strecke gibt es keine besonderen Höhepunkte. Alles läuft reibungslos, und nach fünf Tagen fühlen wir uns auf Kolumbiens Straßen sehr sicher und vertraut – es ist fast schade, das Auto zurückgeben zu müssen, nachdem wir den gesamten Staub und Schmutz unseres beeindruckenden Abenteuers abgewaschen haben.“

„Was soll man sagen – diese fünf Tage und fast 1.200 Kilometer auf Kolumbiens Straßen und Pisten waren ein großartiges Erlebnis. Die Region rund um Cali mit einem 4x4 zu erkunden, ist definitiv eine hervorragende Möglichkeit, die Zeit in Kolumbien optimal zu nutzen und die enorme Vielfalt an Landschaften und Vegetation zu erleben. Gleichzeitig ermöglicht es, die ausgetretenen Wege zu verlassen und ein wirklich einzigartiges Abenteuer zu erleben – absolut empfehlenswert!“

„Wir sind sehr froh, dass wir uns für die Selbstfahrer-Option entschieden haben, trotz unserer anfänglichen Bedenken. Am Ende lief alles reibungslos, und wir fühlten uns jederzeit sicher: Die Straßen- und Verkehrsbedingungen in Kolumbien sind gut, und die Menschen sind stets freundlich und hilfsbereit.“